MJ Aerospace Thread is ontworpen voor specifieke klanttoepassingen, variërend van standaard draadtanden tot zeer nauwkeurige kogelschroef-, schroef- en spline-toepassingen. Draadrollende matrijs wordt gebruikt voor voer en door het voerproces. Verschillende verwerkingsmethoden zijn ook verschillend. Er zijn twee soorten verwerkingsmethoden van rollend wiel, de ene is aan het slijpen, de andere aan het rollen. Het oppervlak van de matrijs is gecarboneerd en de hardheid van de afgewerkte rollende zijden matrijs is over het algemeen ongeveer 57-61 HRC. De hardheid van het werkstuk is over het algemeen lager dan 35 HRC. Als het hoger is dan 35 HRC, wordt de levensduur van de gewone draadrol verkort, dus betere materiaalrolvormen, zoals DC53, HSS, enz.
1. De draad- of robverwerking van vliegtuigonderdelen
2. Uiterst nauwkeurige maal- en verwerkingsmethode
3. De materialen die we gebruikten waren DC53, D2, SKD 11 en Cr12Mov
4. De hardheid is 58-61 HRC na warmtebehandeling
5. Buitendiameter, binnendiameter, breedte en spiebaanmaat kunnen worden aangepast
6. Zwaar slijpen is optioneel
MJ Aerospace Thread is ontworpen voor specifieke klanttoepassingen, variërend van standaard draadtanden tot zeer nauwkeurige kogelschroef-, schroef- en spline-toepassingen. Draadrollende matrijs wordt gebruikt voor voer en door het voerproces. Verschillende verwerkingsmethoden zijn ook verschillend.
Er zijn twee soorten verwerkingsmethoden van rollend wiel, de ene is aan het slijpen, de andere aan het rollen. De oppervlakteDe kern van de matrijs is gecarboneerd en de hardheid van de afgewerkte rollende zijden matrijs is over het algemeen ongeveer 57-61 HRC. De hardheid van het werkstuk is over het algemeen lager dan 35 HRC. Als het hoger is dan 35 HRC, wordt de levensduur van de gewone draadrol verkort, dus betere materiaalrolvormen, zoals DC53, HSS, enz.